都494章 还有我呢 (第2/2页)
　　
　　倒是周围的官员们，听到美国今年前五个月就有超过2000家银行倒闭，被吓了一大跳之余，也有人忍不住向陈耕问道：“陈先生，美国有多少家银行啊？还有，在美国，银行可以倒闭吗？难道政府不救助？”
　　
　　陈耕道：“美国有多少家银行我也不是很清楚，这些银行今天新开明天倒闭的，估计除了专门的统计机构也没有几个人清楚，不过我看到的数据是现在全美还有大约8000家银行，如果任由这场石油危机持续下去，估计到今年年底还要倒闭一大批。”
　　
　　众人又是一阵惊叹。
　　
　　陈耕接着说道：“至于美国的银行是否可以倒闭的问题，在美国，银行并不是国家的，某种程度上可以将银行看做是一家公司，只要满足了政府关于开设银行的规定，任何人都可以开银行，自然，既然这些银行是私人所有，自然也就要自负盈亏，亏的撑不住了就要倒闭，这没什么好说的。
　　
　　至于政府是否会救助的问题，这个要看倒闭的银行对国计民生的影响程度，如果是大通、摩根、富国这种一旦倒闭会让影响很多行业很多老百姓生活的银行出现了问题，政府当然会出手救助，但如果是那些中小型甚至微型银行……死了就死了。”
　　
　　好不容易等陈耕说完，吴卫东急忙问道：“陈先生，您刚刚说可以提供贷款，又说外国的银行不敢给我们放贷款，这个外国的贷款到底好不好操作？”
　　
　　“看提供贷款的银行是谁嘛，”陈耕解释道：“如果是那些对华夏的情况不了解、对华夏的经济发展速度乃至浦D的未来没信心的银行，当然不敢给你们提供贷款，但反过来，如果是对华夏的未来、对浦D的未来充满信心的银行，自然就敢给你们放贷款了，这很容易理解不是？”
　　
　　吴卫东渣渣眼睛，有些迷茫：到底哪家欧美的银行对我们国家、对浦D有信心，肯给我们放贷款啊？
　　
　　还是陈国栋的反应更快一些，他呵呵笑着拍拍吴卫东的肩膀：“老吴啊老吴，你这就是灯下黑了，殊不知这家银行远在天边、近在眼前？”
　　
　　吴卫东愣了一下，一下子反应过来：卧槽！我怎么就忘记了陈耕手下也有一家银行的来着？反应过来的吴卫东激动的一把握住陈耕的手，连声道：“陈先生，您说吧，您需要什么样的条件才贷款给我们？只要条件合适……”
　　
　　“吴先生，您先别激动，”陈耕笑着说道：“您这边连是否要走‘贷款修桥、收费还贷’的路子都还没确定呢，贷款的事情先不着急，不过我可以给您交个底，如果您打算走‘贷款修桥，收费还贷’的模式，我保证我给你们提供的商业贷款不会掺杂任何政治条件。”
　　
　　听到陈耕的这个承诺，不管是市@政府这边的领导，还是党委这边领导，大家齐齐的松了一口气。
　　
　　实话实说，这几年来国家也试探着希望能从国外的银行借一些资金，但无一例外的，这些国外的银行、包括世界银行，要么是不肯借钱，要么是贷款条件苛刻并且附带有一系列政治条件，有些条件甚至堪称“卖国求荣”，国家当然是宁可不贷款不可能接受这样的贷款条件，之前大家担心的也是这个问题，现在听陈耕说不掺杂政治条件，心中的一颗大石头就算是落了下来：只要没有附加的政治条件，哪怕贷款利率高一点都没有关系。
　　
　　吴卫东郑重的道：“陈先生您尽管放心，我们这边一定会尽快给您一个明确的答复。”
　　
　　陈耕点点头，又补充道：“如果走‘贷款修路，收费还贷’的模式，不但建桥的资金有了，桥梁建成之后的维护成本、人员开支也可以从这里面出，甚至市里以土地作为资源来入股的话，每年甚至还能拿到一笔收入分红。”
　　
　　嗯？
　　
　　不但不用出桥梁维护成本、人员开支成本，还能增加一部分财政收入？
　　
　　陈耕的这番话一出口，哪怕之前心中反对、只是碍于陈耕在场不好明确说出来的一些领导，也不由得心动了：账人人会算，这么一反一正等于市财政多出了一大笔财政收入啊。
　　
　　看着诸位领导们心动的表情，陈耕心中淡定无比。
　　
　　他根本就不担心魔都会拒绝“贷款修桥/修路，收费还贷”这种模式，我国第一条投入使用的高速公路、同时也是我国第一条收费高速公利：沪嘉高速，就和魔都有关系，以魔都的开放思维，他们会不这么干？
　　
　　才怪！