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615.聊聊合作

615.聊聊合作 (第1/2页)
  
  春风雨露一相逢,便胜却人间无数。
  
  如何投资,发财与否终究是外人的事情,国内有句俗话说得好,挡人财路如同杀人父母。
  
  即使已经提前通晓了p2p投资平台的最终结局,顾允也并不能改变投资者上头时的所思所想。
  
  有这个时间,多和心爱的女孩子探讨一下生命的起源,聊一聊身处云霄顶端的感受,全力优化相处时候的体验,不香吗?
  
  第二天一早,打工人的假期宣告结束,节后的第一个工作日正式开始。
  
  顾允提前定了个闹钟,把睡在身边的温桔也吵醒了。
  
  “才几点这么早起床干嘛呀~?”
  
  宿醉的温桔星眸半闭,还没完全清醒,语气迷迷糊糊,像是刚刚脱离主人怀抱的猫。
  
  “这不工作日了嘛,好好睡,你男人要出去赚钱了。”
  
  顾允笑着拽过空调被的一角,把温桔雪白的小腹遮得严严实实。
  
  “什么时候回来啊?”
  
  温桔轻轻撅起嘴,樱唇微微向上弯曲,形成一个小小的弧度。
  
  “那可不好说,老马从美国打来电话,拜托我这个大股东去和沪城政府聊聊合作,准备拿块地。”
  
  顾允依依不舍地低下头,在温桔额角留下一个吻。
  
  入股特斯拉以来,顾允除了投钱,基本上没有在企业发展过程中发挥任何作用。
  
  作为重生者,他自然相信马斯克有着全世界独一无二的个人能力,他大可以做甩手掌柜,每年等等高额分红坐着数钱,但后者却不这么认为。
  
  坐拥全球最多的人口和第二大经济体的地位,这么庞大的市场在全球化浪潮中,无论如何也不能是一片空白。
  
  顾允这个大股东,这个时候不发力,什么时候出力?
  
  马斯克坐不住了。
  
  和顾允反复商讨后,两人终于达成一致,特斯拉计划在国内建立自己的工厂和销售网络。
  
  这一计划不仅仅是为了满足国内市场对电动汽车的需求,还有通过本地生产和销售来降低成本和提高交付效率的重要作用。
  
  至于这个入华的谈判过程和方式,马斯克只能拜托自家的大股东顾允。
  
  毕竟顾允不但是国内互联网行业冉冉升起的少年新星,旗下的tiktok也已经开始在全球范围内大流行。
  
  这样有影响力的合作伙伴出面,怎么都比自己好使。
  
  事实上,另外一个时间线上的马斯克,确实没能在这一年成功进入国内市场。
  
  即使这时的特斯拉已然是硅谷新贵,成功登陆纳斯达克,迅速成为硅谷富人圈中炫酷新宠,马斯克声名鹊起的同时,也笑纳了“钢铁侠”的头衔。
  
  但四处横冲直撞的马斯克,却在亚洲头号大国碰了壁。
  
  同样的2014年,他亲自来访,并且开门见山地提出建议。
  
  让特斯拉充电桩进入中国,并给予特斯拉不同于燃油汽车的关税,和国内车企公平竞争。
  
  面对马斯克谈条件的直来直往,国内的领导习惯性地打出一副中式太极。
  
  当时的负责人告诉马斯克,中国正在考虑新能源汽车在税收方面的改革,比如在进口关税方面会有区别于传统汽车的进口,但具体细则至今还在制定中。
  
  在改革完成前,新能源汽车仍需要与传统燃油车一样,缴纳25%的关税。
  
  双方的会面无疾而终,唯一的成果是领导们在迎客松山水画前的合影。
  
  回到美国的马斯克抱怨:“在中国,我们就像一个匍匐前进的婴儿。”
  
  但实际上,不是招待外国友人不热情,而是国内的领导有自己的焦虑。
  
  这一年,国内自己的新能源汽车行业危机四伏,骗补贴的烈火席卷整个行业。
  
  原本想通过补贴走通弯道超车的第一步,但一些善于投机的业内人士纷纷意识到:弯道上钱这么多,还超什么车啊?
  
  
  
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