第427章 社会争议 (第1/2页)
　　
　　“总结来说，我们认为，当前阶段，不适合开发磁悬浮汽车。”程幕给出了结论。
　　
　　卢子信并没有给他明确的否定或者肯定，而是说道：“你把具体的问题罗列出来，再提交给我，越详细越好。”
　　
　　“嗯，我回去就整理一下。”程幕点头道。
　　
　　程幕走后，卢子信开始思考磁悬浮汽车的问题。他当然知道这种汽车一时很难制造并且普及，不然其他的车企早就开始研发生产了。
　　
　　越是这样，对他来说才越有挑战性。把万界的黑科技带到现实世界，让科技超速发展，这样的生活才更有趣不是吗？
　　
　　在卢子信还在研究磁悬浮汽车项目的时候，鹏云汽车的第一辆新能源汽车已经制造出来了。
　　
　　所有的原材料、零件一律是顶尖配置，和其他品牌车相比，它最优秀的就是续航超强锂空气电池、大动力电机、自动磁感应刹车安全系统和刚刚才得到完善的无人驾驶系统。
　　
　　为了区别鹏云汽车和其他汽车，鹏云新能源汽车的外观设计的非常具有辨识度，做到细节精致、充满动态感。车身线条给人的直觉较为锋利，有种锐利冲锋的视觉感。
　　
　　而内饰，也是经过专业设计师，用长达一年多的时间不断的设计调整，配合量子大脑的智能设计能力修改，内部空间被智能调整成最大最舒适的设计，充满了科技美感。
　　
　　值得一提的是，鹏云汽车内拥有多个虚拟投影孔，能让车上每一个座位的乘客都能操作虚拟投影，连接上车载量子计算机，进行网络体验。
　　
　　从一开始，鹏云新能源汽车就定位在了豪华汽车的档次。和量子计算机不同，红信的量子计算机全部采用自己的核心技术，免去了传统计算机需要加入的高额知识产权成本后，所以价位对比那些奢华级计算机来说，还显得还有些便宜。
　　
　　但汽车制造成本红信集团很难压缩，很多原材料以及配件需要进口，加上虚拟投影、车载量子计算机、无人驾驶系统、电池电机等等，这些配套设备的成本加起来，注定它的成本不会低。
　　
　　鹏云汽车并没有着急发售，而是在等待通过无人驾驶系统获得相关部门的审核。
　　
　　这才是当前他们最大的问题，虽然市面上研发无人驾驶的企业众多，有车企，也有新型的互联网科技公司，还有老牌企业投资，但目前来说，还没有一家能够被允许正式销售上路的。
　　
　　就是前沿的企业，也只能获得路测资格，在有驾驶员辅助驾驶的情况下，在规定道路上进行测试行驶。
　　
　　想要获得相关部门和大众的认可，鹏云汽车仍然需要证明自己。
　　
　　“申请吧！”卢子信下达命令，在磁悬浮汽车的问题前，先要把无人驾驶的牌照问题解决。要不然什么都是空谈，无人驾驶汽车不能上路行驶，那磁悬浮汽车就废了一半。
　　
　　于是，在红信集团的子公司中，一直很低调的鹏云汽车联合前行者无人驾驶开发公司联合发表声明，已成功研制出“完全自动驾驶技术”，欲向相关部门申请L5等级的汽车牌照。
　　
　　
　　
　　（本章未完，请点击下一页继续阅读）