第二百二十幕 电与燃 (第1/2页)
　　
　　失败！
　　
　　失败！
　　
　　失败！
　　
　　洛克菲勒炼油厂选址建立的时候，道格也组建起了内燃机的研发团队。
　　
　　外燃机是依靠气体的热胀冷缩，来完成活塞的往复运动。
　　
　　内燃机则是依靠高温高压的油液混合气燃烧，再用曲柄结构，完成活塞的往复。
　　
　　两者的原理有共同之处，结构也有共通之处。
　　
　　但是，后者的难度却是前者的数倍。
　　
　　道格原本想的是，在炼油厂建设的过程中，开发内燃机。
　　
　　炼油厂建成后，就可以为炼油厂的产物，提供一种全新的用途。
　　
　　然而，尽管原理想通，但是却还是一再失败。
　　
　　最开始的失败，以为是油品的问题。
　　
　　与外燃机不同，内燃机要更加娇贵。因为燃烧发生在机器的内部。因此，只能使用少数只用相对纯净的油品。
　　
　　柴油和汽油都是备选之一。
　　
　　外燃机则不管是菜油，还是猪油，亦或是煤油，甚至就连木块燃烧，都能让外燃机做功。
　　
　　毕竟，外燃机依靠的不是这些燃料有多大的爆发力，而是依靠他们提供的热空气。
　　
　　但是，利用实验室的手法，将汽油和柴油的提纯解决后，却还是失败了。
　　
　　这次失败的原因，寻找来寻找去，就是在于各个部件的公差上。
　　
　　事实上，这个世界上任何一个零件，在制作出来的时候，都会有误差。
　　
　　这种误差可以随着科技的发展，越来越低，但是却永远不会消失。
　　
　　例如，相对古早的时候，每周大地上的玛雅人，想要烧纸一个陶罐，却误差大的弄出了一个缸。
　　
　　这就是因为制作者，还没有意识到量具的重要性。
　　
　　但是，又尺子了，精度就会变得很高了么？
　　
　　不。
　　
　　只是提高，而不是变得很高。
　　
　　哪怕，完全依照尺子的刻度进行制作。
　　
　　但是，尺子上的刻度在刻画出去的时候也有误差。
　　
　　甚至，当所有的尺子，都是基于一把标准的尺子制作出来的。
　　
　　如果那一把标准的原型尺本身就有问题呢？
　　
　　再往这之后，尺子也会就行革新。
　　
　　首先是尺子的材料，要确保的不同的温度和湿度下，尽量不发生太大的变形。
　　
　　再其次，渐渐发展出了类似于游标卡尺这种更加精准的尺子。
　　
　　目前，道格拥有的内燃机团队，就处于这样一个阶段。
　　
　　不过，他们虽然可以熟练的使用游标卡尺。
　　
　　但是，他们却无法让他们的造物，严格的按照尺子的尺寸来。
　　
　　不管是铸造还是锻造，在当前的科技水平下，他们都很难对最终的成品进行控制。
　　
　　道格让他们引入数学工具，引入了虽然有一定的帮助，但是帮助的效果却并不是很强。
　　
　　因为，从某种意义上来说，数学工具也要知道基础的数据。
　　
　　知道的数据越多，计算的才越准确。
　　
　　但是，内燃机不管是锻造还是铸造。这两种方法都涉及到一个问题，就是——材料。
　　
　　材料科学，一直以来都是一个很让人头疼的学科。
　　
　　因为，它从某种程度上，更加吃的是经验，吃的是积累。
　　
　　只有积累足够，只有经验足够。
　　
　　才会知道什么样的材料，适合做什么，适合用什么工艺。
　　
　　因为，材料学面对的都是诸如合金之类的东西。
　　
　　合金在各种成分占比不同。
　　
　　相同成分温度不同。
　　
　　相同成分相同温度，但是处理的方式不同。
　　
　　都会有着很大的差异。
　　
　　而这种差异的体现，极其考验测量的精度。
　　
　　需要测量三个维度的数据，再对这些数据进行统计分析。
　　
　　这已经涉及到了基础学科的层面了。
　　
　　并且，这样的基础学科，理论并不是十分完备。就像是盲人摸象一样，摸到了象腿，却有可能不适用于大象的鼻子。
　　
　　因此，只能依靠不停地实验，一点一点。就像是愚蠢的人，想要凭借着自己的双手，搬走两座大山一样。
　　
　　而这样的基础学科，也已经脱离了实际应用。
　　
　　资本家很难对这样短期内见不到收益的事情进行投资。
　　
　　但是，此刻身为一个资本家的道格，却不得不投资这样的基础学科。
　　
　　因为，不投资，就没有办法解决现在内燃机遇到的难题。
　　
　　当然了，哪怕不研究材料，奔着凑合事的原则，一次又一次慢慢凑合，最终还是能够搞出一台能用的内燃机。
　　
　　但是，能用才仅仅只是一个开始。
　　
　　因为，能用不等于用的久，不等于故障率低。
　　
　　道格这边，一边开始投资材料科学，一边让他们继续用差不多的材料，进行差不多的研发。
　　
　　他们研发了许久，经过了一次又一次的失败。
　　
　　经历了血与泪的教训，烧了道格大把的钱。
　　
　　他们终于搞出了一台能用的内燃机。
　　
　　但是，你不会想到这台内燃机的材质是什么。
　　
　　它不是铁的，也不是钢的。
　　
　　而是铜合金的。
　　
　　铜合金的一大优势，就在于它的可塑性。
　　
　　相比于钢和铁，它既不那么坚硬，又不那么脆。
　　
　　因此，在道格要求一台能够运行的内燃机的时候。他们可以通过手工打磨每一个部件，对于这些部件进行细微的调整，最终做到平稳的运行。
　　
　　但是，这样一台凝结了无数劳力和智力的东西，根本没有办法量产化。
　　
　　与那些工业发展，已经比较先进时候的所谓“手工打造”不同，这样一个玩意，估计英国王室用起来，都要心疼一下它的成本。
　　
　　当然了，此时此刻的道格，对此也很心痛。
　　
　　但是，内燃机研发的决定，他已经做出了。
　　
　　现在已经不可能放弃了，因为一旦放弃，沉默的成本就过于高了。
　　
　　当然了，理论上来说，每一次失败，都是为了未来的成功做铺垫。
　　
　　但是，道格可做不到，用自己的失败，铺垫别人的成功。
　　
　　当然了，他现在也已经想开了。
　　
　　不那么严苛的追着进度了。
　　
　　因为，有些事情，着急是着急不来的。
　　
　　不过，与此同时，为了服务于内燃机制造的材料研究人员。却误打误撞的搞出了另外一样东西——电池。
　　
　　电池这种东西，并非是人类发明，因为它在自然界里就有。
　　
　　当然了，某种特殊的电池，就属于人类的发明了。
　　
　　
　　
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