第五百章 断人财路如杀人父母 (第1/2页)
当看到江大师睁开眼睛的时候，苏瑶心中也跟着一紧，她做那位商业大佬的情妇，不管怎么说也算是插足别人的家庭，当了让人不耻的第三者。
最关键的是，这家酒店原本就是那位商业大佬赠送给苏瑶的，如果较真的话，这酒店也有一半是属于人家原配的，因为这属于夫妻财产嘛！
所以，如果酒店火灾的幕后主使者是那位商业大佬的原配，那她还真不知道该怎么办才好，毕竟理亏啊！
“江大师，是她吗？”
江枫摇头道：“跟那边没有关系。”
苏瑶闻言心中悬着的石头终于落地，松了口气道：“不是她就好。”
江枫道：“苏总，你仔细回想一下，你这么多年来，跟谁有过摩擦，或者是损害过谁的利益？”
苏瑶知道江大师是想一个个排除嫌疑，她自然要努力配合，便拿出纸笔绞尽脑汁的想了起来，时不时的便写下一个名字。
想了半天，苏瑶一共写下了六个名字，超过一半都是凑数的，或者说她跟他们的利益冲突绝对没上升到要放火烧她酒店的地步。
苏瑶把写着名字的纸递给江枫，说道：“江大师，我能想到的就这几个人了，他们跟我多多少少都有点利益冲突。”
江枫接过纸，看着上面的名字道：“嗯，苏总你跟我详细说说他们的情况，知道的信息越多，推算起来就越简单。”
苏瑶点了点头，便把纸上的六个人向江枫一一介绍了一遍。
江枫一边听一边查看他们的匹配资料，当查到王建军的时候，看到他的最新资料，江枫不由得露出了一抹笑容。
终于找到幕后元凶了！
江枫笑着说道：“苏总，我已经确定了，幕后元凶便是这位王建军。”
苏瑶闻言不由得瞪大了眼睛，这个结果真的大出她的意料。
王建军，他的父亲是那位商业大佬的司机，忠心耿耿的跟了那位商业大佬二十几年，苏瑶给那位商业大佬当情妇的时候，还坐过王父开的车呢！
那位商业大佬还是蛮有人情味的，司机忠心耿耿的跟了他那么多年，便花了点心思去培养司机的儿子王建军。
短短几年时间，王建军便一跃成为明湖大酒店的总经理。
原本，王建军应该勤勤恳恳的工作，以报答大老板的知遇之恩。
可惜王建军的性格跟他父亲不一样，他得到大老板的栽培，不仅没有感恩，还利用职务之便大发横财。
结果没过多久，明湖大酒店就被那位商业大佬赠送给了苏瑶。
苏瑶接手明湖大酒店后，原本也不想动管理层的，可这毕竟是她唯一的产业，她肯定非常上心。
所以她很快就发现酒店总经理王建军的手脚不干净，为了避免酒店的利益受损，苏瑶便果断的辞退了他。
不过，看在他父亲的面子上，苏瑶没有把王建军利用职务之便捞钱的行为公之于众。
没想到几年过去，王建军竟然花五十万指使人来烧她的酒店，这让苏瑶真的是又悔又怒。
早知道他的心胸如此狭窄，当初就应该一棒子把他打死。
“这该死的白眼狼，当年他利用职务之便捞钱，我查出来后还放了他一马，没想到事情都过了几年了，他竟然还丧心病狂的回来报复我，还是以这种极端的手段，真特么的有病啊！”
江枫简单看了一下王建军的资料，知道这人的性格比较偏执，特别的认死理，便说道：“苏总，俗话说一样米养百样人，这世上真的是什么样的人都有，在你眼里当年是放了他一马，没把他送进监狱。
可在他的眼里当年你是断了他的财路，这断人财路如杀人父母，他怀恨在心回来报复你，逻辑上是说得通的。”
孔南山接话道：“这种人的性格往往比较偏执，不能以常理度之，既然江大师已经推算出幕后元凶是他了，当务之急是为警方提供一些线索，尽快把人抓捕归案。”
苏瑶点头道：“嗯，时间也不早了，南山你跟江大师去吃个夜宵，我先捋一捋思路，看看怎么样做才能合情合理的让警方把这个变态的家伙列入怀疑目标。”
孔南山应了一声，然后便招呼着江枫一起去吃夜宵。
如今幕后元凶已经推算出来，剩下的交给苏瑶以及警方就行，江枫也可以功成身退了，便笑呵呵的跟孔南山一起去吃夜宵。
而隐在暗处的王建军，恐怕做梦都没有想到，他精心策划的行动，连警方暂时都查不到他的头上，却被一个媒人大师给揪了出来。
……
下午三点。
百梁县，陈达强精神抖擞的拖着行李箱走出车站，然后便看到车站外面停着几辆非常熟悉的电动三轮车。
这些电动三轮车，曾经是百梁县最常见也是最主要的拉客工具，陈达强在去当兵之前，只要是在县城的范围内，不管去哪里基本都是坐这些电动三轮车的。
如今时隔几年，再看到这些熟悉的三轮车，心中不免也有些感慨。
“后生哥，搭车磨？”陈达强刚靠近，眼尖的三轮车阿姨就立刻热情的招呼道。
阿姨讲的是客家话，百梁县的本地话其实是地佬话，但本地人跟客家人相比要少很多很多，所以在县城讲客家话是通的。
那些本地人，十有八九都会讲客家话。
陈达强问道：“阿姨，到金地爱几多钱？”
三轮车阿姨道：“五门纸。”
陈达强闻言没有讲价，直接拿行李箱上车。
他没去当兵的时候，便经常坐这三轮车，从车站到他家小区的价格，他心中清楚得很，基本也是五块钱左右。没想到几年没回来，价格还是原来的价格，让他感慨家乡的物价还是蛮不错的。
他自然不知道，他去当兵的这几年，县城的三轮车市场已经出现了翻天覆地的变化，如今县城的三轮车数量较之前巅峰时相比，起码少了近十倍。
这主要有两个原因：
一是三轮车实行了交通管制。
二是共享单车带来的巨大改变。
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