第153章 大明要建造泵站群？ (第1/2页)
　　
　　【东线一路上建有34处站点，160台水泵，共计13级泵站，于是这也成了世界最大的泵站群，最后将水输送到天津，整个东线工程的长度超过1100km。】
　　
　　【建设始于2002年，截至2017年，淡水终于抵达津市。】
　　
　　【每年估计供应12亿立方米的水，直接惠及该市1000万人口。】
　　
　　......
　　
　　天幕中出现了华夏的地图。
　　
　　紧接着地图中出现了一条蓝色的线，它精准而清晰地勾勒出了东线水资源的流动轨迹。
　　
　　东线工程自长江中下游江苏段引水，自南向北地势逐渐升高，直至地势最高处的东平湖有40米以上的落差。
　　
　　为了克服这一自然障碍，让长江水逆水而上，南水北调东线一期工程巧妙地运用了一系列泵站群。
　　
　　随着蓝色线条的延伸，泵站位置的红点也一一显现。
　　
　　天幕上又开始播放起泵站群的工作视频。
　　
　　当东线水源从江苏段长江干流取水后，随后借助京杭大运河及与其平行的河道输水。
　　
　　这一过程中，各地湖泊发挥着调蓄水库的作用。而泵站群则像是一道道阶梯，逐级提水，最终将水送入东平湖。
　　
　　根据地形和扬水高度要求不同，泵站的设计也不同。
　　
　　但每一个泵站都由进水池、泵房、出水池这三部分组成。
　　
　　水从进水池进入泵房，经过提升后，再由出水池送出，从而达到江水提升的目的。
　　
　　各朝古人此时都直观地看到了如何实现水往高处流，纷纷感觉有些无奈。
　　
　　这又是华夏后世科技的力量！
　　
　　让长江水从低往高处流，他们的朝代可实现不了啊！
　　
　　永乐年间。
　　
　　朱瞻基此时眼前一亮。
　　
　　“泵站的运转方式看着是通过叶片旋转，产生升力来实现水的逐级提升。”
　　
　　“旋转......”
　　
　　“蒸汽机！”
　　
　　“咱们的蒸汽机可以实现吗？”
　　
　　朱棣看了一眼朱瞻基。
　　
　　这大孙子总是有些奇思妙想。
　　
　　“可是这泵站是在水里吧。”
　　
　　“蒸汽机不是要用火烧水变成水蒸气吗？”
　　
　　朱瞻基思索片刻之后开口道：
　　
　　“锅炉在岸边，连杆做长一点在水中，这样可行吗？”
　　
　　“我看东线的地势是低处到高处，再到低处的。”
　　
　　“咱们大明调水的线路不用那么长，咱们也没那能力。”
　　
　　“在靠近高处的地方先实验一下能不能将水抬高，再利用水势落差实现调水。”
　　
　　朱棣心中盘算了一下。
　　
　　总感觉不太靠谱，又不好打消大孙子的积极性。
　　
　　于是，他开口说道：
　　
　　“先研制蒸汽轮船吧。”
　　
　　“都是在水里用的。”
　　
　　“若是蒸汽轮船研制成功了，咱们再试试这个。”
　　
　　......
　　
　　【与南水北调工程的东线相比，中线工程面临着更为严峻的挑战，因为它没有现成的基础设施可以引水。】
　　
　　【中线工程的起点设在丹江口水库，为了使水能够顺利的下游流向北方的目标，丹江口大坝必须提高14.6米。】
　　
　　
　　
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